| Eigentlich wollte ich noch den Turmantrieb & Kanonenantrieb nachrüsten, leider reagiert Herr N. (neu-Mo.de) nicht auf Mails oder Bestellungen per Post. Offenbar möchte man nichts verkaufen. Schade, ein halbfertigen Modell macht einfach keinen Spaß, werde del Leo also in Eigenbau fertigstellen. |
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| Homepage von Markus - http://www.mcoyzo.ag.vu/ - Leopard 2A6 |  |
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Baubericht: So wird der Bausatz geliefert:  Zuerst habe ich -in Ermangelung einer vernünftiger Bauanleitung - nur die Kettenräder zusammengebaut und die Gummikette von Resten befreit. Des weiteren habe ich den el. Schaltplan für meine Anlage modifiziert (zusätzl. Mader-Reed usw.). Nachtrag 14.01.2007: Eine vernünftige Bauanleitung habe ich nun per eMail erhalten. Nach Montage aller Teile stellten sich folgende Probleme dar: - Die Gummi-Kette läuft nicht sauber auf die Zahnräder, möglicherweise ist der Abstand zwischen innerem und äusserem Zahnrad zu klein. Dieser Abstand ist jedoch bauseits vorgegeben und wenn ich versuche, diesen mit einer Pinzette vorsichtig zu ändern, gehen diese entweder ganz auseinander oder eiern dannach. - Auf der linken Seite macht das Getriebe "ungesunde" Geräusche. Ich habe beim Einbau sehr sorgfältig darauf geachtet, dass z.B. keine Klebstoffreste an den Zahnrädern sind und auch mit der Lupenlampe und im Handbetrieb kann ich keine Fehler feststellen. Ich habe den Panzer nun zur Lackierung & Überprüfung an neu-mo zurückgeschickt, der muss ja eh noch lackiert werden und dann kann Herr Neumuth mal nen Blick auf die Probleme werfen. Der Panzer kanm zurück, die lackierung ist sehr gelungen. Es wurde auch ein neuer Getriebeblock eingesetzt, die Geräusche und das eiern sind jedoch noch immer vorhanden.  10/2008: Da mich die Reed-Schaltung daran hindert, den Mader-reed zu platzieren, versuche ich nun statt dessen Hallsendoren einzusetzen. Zusätzlich könnte dabei ein fließender Übergang der Kettengeschwindigkeiten mittels Kondensator reaisiert werden. Eine Schaltung mit einem FET wollte nicht so recht funktionieren, hab daher einen Transistor genommen. Es stellte sich heraus, dass die Motoren wohl kurzfristig eine Fehlerspannung von über 1A liefern, die dem Transistor nicht bekommen (stellt auf 1/4 Durchlass und wird extrem heiß). Ich arbeite zusammen mit meinem Bruder an der Lösung des Problems.
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